Устройство защитного отключения трехфазного электродвигателя ОВЕН УЗОТЭ-2У

   Прибор УЗОТЭ-2У предназначен для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей, работающих в тяжелых производственных условиях: при перегрузках, вызванных пониженным напряжением в сети, при повышенной влажности и температуре, высокой запыленности.
Прибор выпускается в корпусе настенного крепления типа Н.

Функциональные возможности
ЗАЩИТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ управляющего пускателя или контактора при возникновении следующих аварийных ситуаций:
– обрыв или перекос фазы питающей сети;
– превышение током, потребляемым электродвигателем, номинального значения;
– перегрев обмотки статора.
БЛОКИРОВКА ПУСКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ при нарушении изоляции обмотки статора в начале работы

Функциональная схема прибора

УЗОТЭ-2У включает в себя 4 блока контроля состояния электродвигателя:
- блок контроля температуры корпуса двигателя (БКТ);
- блок контроля тока течки обмотки статора двигателя (БКУ);
- блок контроля перекоса фаз (БКФ);
- блок контроля тока, потребляемого двигателем (БКП).
Превышение уровня сигнала в любом из каналов контроля приводит к срабатыванию выходного реле и аварийному отключению электродвигателя.

Входные датчики
Для контроля за состоянием защищаемого электродвигателя УЗОТЭ-2У ко входам прибора подключаются датчики двух типов:
термопреобразователь сопротивления позисторного типа, предназначенный для контроля температуры корпуса электродвигателя (подключается ко входу 1, сигнал с которого обрабатывает БКТ);
трансформаторные датчики Тр1...Тр3, служащие для формирования сигнала, пропорционального току, потребляемому электродвигателем (подключаются ко входам 3–5, сигналы с которых обрабатываются БКФ и БКП).

Трансформаторный датчик тока

Элементы управления

4 светодиодных индикатора, расположенных на лицевой панели прибора, включаются при возникновении аварийной ситуации в соответствующем канале контроля:

 Перегрев

Утечка

Перекос фаз

Перегрузка

Здесь же расположена ручка потенциометра «УСТ.Iн», служащая для установки заданного значения номинального тока, потребляемого двигателем.

Технические характеристики

Условия эксплуатации

Схемы подключения